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在线配资网站 今年预计新开通高铁2000公里,铁路投资能否再上8000亿?
发布日期:2024-11-03 14:29    点击次数:167

又进入一年新建高铁线路密集开通期,预计四季度将开通1000公里高铁,与此同时,铁路投资增长提速,今年可能达到10年来的高点。

9月29日,新建重庆至昆明高速铁路重庆西至宜宾东段(下称“渝昆高铁渝宜段”)正式开通运营,重庆西至宜宾站最快48分钟可达,大幅压缩了重庆与川南城市群的时空距离。至此,今年高铁通车里程已经超过1000公里。

当日,国铁集团官方微信“中国铁路”还发布,新建包头至银川高铁惠农至银川段将于10月1日开通运营,宁夏石嘴山市接入全国高铁网,我国西部地区铁路网布局进一步完善。梳理公开信息,预计年底前有近1000公里高铁将开通。

今年预计开通2000公里高铁

渝昆高铁线路全长约700公里,设计时速350公里。全线分段建设,此次开通的重庆西至宜宾东段全长192公里,宜宾东至宜宾段全长15公里,与成都至自贡至宜宾高铁共线,已于2023年12月26日投入运营;宜宾至昆明南段长约493公里,正在有序建设中。

包银高铁正线全长约517公里,设计时速250公里,也是分段建设,其中,包头至乌海至惠农段全长约420公里,于2022年4月开工建设,正在有序建设中;此次开通的惠农至银川段全长97公里,于2019年10月开工。

国铁集团年初的工作会议提出的目标是,2024年投产新线1000公里以上。不过,截至2024年9月30日,今年已经投运池黄高铁、巴南高铁、兰州至张掖高铁兰州至武威段、日照至兰考高铁庄寨至兰考段、杭温高铁、龙龙高铁梅州至龙川段、渝昆高铁渝宜段等高铁线路,通车里程已经突破1000公里。

不仅如此,除了包头至乌海至惠农段已官宣通车时间,8月29日,新建宣城至绩溪高速铁路进入试运行阶段,全线开通运营进入倒计时。9月19日,新建潍坊至烟台高速铁路也开始进入运行试验阶段,试运行至10月19日。

另外,还有多条高铁线路也距离开通更近一步。9月19日,上海至苏州至湖州高铁开始进入联调联试阶段。9月30日,新建南珠高铁南宁至玉林段开始联调联试,官方预计年底具备开通条件。

在今年年初召开的中国铁道科学研究院集团公司2023年联调联试总结会暨2024年联调联试动员会议也显示,2024年,计划开展池黄、潍烟、杭温、梅龙等16条段2084公里高速铁路联调联试。

这些项目的相继投运,刷新了中国铁路建设的纪录。国铁集团发布,9月14日,随着龙龙高铁梅州西至龙川西段开通运营,中国铁路营业里程突破16万公里,其中高铁超4.6万公里,分别较2012年底增长64.2%、392.2%。

全年投资能否再上8000亿

国铁集团发布的数据显示,今年1-8月,全国铁路完成固定资产投资4775亿元,同比增长10.5%。

4月以来,全国铁路投资一直保持高于10%的增速。2023年全国铁路完成固定资产投资7645亿元,因此,如果全年能够实现10%的增速,今年全国铁路完成固定资产投资有望突破8000亿元,还可能达到10年来的高点。

实际上,2014-2019年我国铁路固定资产投资总额均保持在8000亿元以上,但是,2020年开始,铁路投资连续三年下降,2020年、2021年和2022年全国铁路完成固定资产分别为7819亿、7489亿和7109亿元,2022年比高峰期下降了1000亿元。

2023年出现了拐点,铁路投资实现由降转增,去年全国铁路完成固定资产投资7645亿元、同比增长7.5%。在此基础之上,今年投资增速又进一步提高,一季度增长9.9%,4月以来则一直保持高于10%的增长。

国铁集团在发布1-8月数据时称,下一步,国铁集团将着眼提升铁路网整体功能和效益,抓好联网、补网、强链工程,精心组织在建项目施工,加快重点项目前期工作,为巩固和增强经济回升向好态势作出积极贡献。

在此过程中,一些重大项目建设加快推进。比如,9月25日,新建宜昌至涪陵段高速铁路(重庆境内)防洪影响评价正式获批。这是项目初步设计批复的重要前提要件之一。该项目总投资1259.66亿元,其中工程投资1199.18亿元,动车组购置费60.48亿元。设计速度目标值350公里/小时。

《人民铁道报》的消息,截至今年7月,“十四五”规划纲要确定的102项重大工程中的52个铁路项目已投产15个、开工29个,其他项目的前期工作正加快推进。

9月29日召开的国务院常务会议部署加快“十四五”规划102项重大工程实施的有关举措。会议指出,“十四五”时期实施102项重大工程,是党中央统筹当前和长远作出的重要部署。要立足全局抓好重大工程实施,进一步压实各方责任,加强部门协同和央地联动,强化资金支持和要素资源保障,破解难点堵点,确保重大工程建设取得预期成效。

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李秀中

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